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公司參與研究的《道路結(jié)構(gòu)性能與材料響應(yīng)規(guī)律
、全壽命周期一體化設(shè)計(jì)及工程應(yīng)用》項(xiàng)目該項(xiàng)目建立了重載交通下新型高性能水泥混凝土與高模量瀝青混合料耐久性路面結(jié)構(gòu)理論
，提出了新型路面結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)參數(shù)，構(gòu)建了路用性能全壽命期衰減模型公司重點(diǎn)參與了研發(fā)適于重載交通的新型高模量瀝青混合料
，建立了與路面結(jié)構(gòu)服役期性能關(guān)聯(lián)的建造期控制指標(biāo)體系，構(gòu)建了基于現(xiàn)代智能信息技術(shù)的路面材料設(shè)計(jì)與施工控制保障體系。相對(duì)于國(guó)內(nèi)外同類技術(shù)，成果實(shí)現(xiàn)了全壽命周期一體化設(shè)計(jì)及工程應(yīng)用
，具有顯著科技創(chuàng)新性，成果應(yīng)用有效降低道路建設(shè)與維護(hù)成本，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。
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