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1 二環(huán)東
、南延長線工程：結束二環(huán)南與燕山立交不通公交歷史
二環(huán)東南路延長線工程是濟南市快速路網(wǎng)規(guī)劃的重要路段，截至目前兩個項目已完成投資17.3億元
，占總量的23.8%。二環(huán)南路東延將與二環(huán)南路、濟微路快速路共同構建城市南部地區(qū)貫通東西的城市快速交通走廊。二環(huán)東路南延是濟南東部至泰安快速通道的起始路段。該工程北接二環(huán)東路高架橋，南至濟南繞城高速南線。工程實施后
二環(huán)東路南延工程的老虎山隧道全長約1800米
，跨徑為17.608米，是我國目前單洞隧道跨徑最大的公路隧道，加之土質圍巖情況特殊，施工難度極大。工程采用雙側壁導坑法，也稱之為七步工作法。把隧道橫斷面分為七塊，分別爆破開挖，先爆破兩側導坑，再進行水泥注漿襯砌支護，再根據(jù)地質條件和斷面大小對剩余斷面進行開挖。老虎山隧道按雙向八車道設計，預留公交專用車道，將結束由于“怪坡”影響導致二環(huán)南路與二環(huán)東路不通公交的歷史。
二環(huán)南路東延控制性工程的漿水泉隧道單洞長3.1公里
，是全國最長雙洞單向四車道山嶺公路隧道。漿水泉隧道按雙向八車道設計，其單洞最大開挖斷面為219.8平方米，屬于超大斷面隧道。
漿水泉隧道施工難度在于其地質條件較復雜
，隧道穿越多條斷層破碎帶，受地下水影響溶洞分布多，淺埋且穿越風景區(qū)
作為二環(huán)東路南延和二環(huán)南路東延工程交互的重要節(jié)點工程
，搬倒井互通立交扮演著重要作用。據(jù)悉，搬倒井互通立交是全省首個五層12匝道互通立交。搬倒井互通立交占地487畝，橋梁總長度為4.1公里，設置五層立交，12個匝道，連通漿水泉、老虎山、小嶺三條隧道，同時設置兩條公交專用道。建成后，市民從山東大學興隆校區(qū)乘坐公交，可一站直達燕山立交橋，全長約2.1公里，未來這也將成為濟南最長公交站點。
2 濟南至東營高速公路：今年底竣工通車
濟南至東營高速公路2014年6月正式開工建設，計劃2016年年底竣工通車
3 濟青高速公路擴容工程：已完成投資2.95億元
截至目前
4 青蘭高速公路：完成2.82億元
截至目前，青蘭高速完成2.82億元
5 濟南至泰安高速公路：年內開工
截至目前
6 濟南繞城高速大東環(huán)：即將啟動投資人招標
截至目前
7 濟樂高速南延線工程：工可研編制完成
截至目前
8 G104京福線濟南德州界至大橋鎮(zhèn)段改建工程
該項目2015年9月開工建設，計劃工期24個月
9 養(yǎng)護大中修工程
今年濟南市交通運輸局負責養(yǎng)護大中修工程共7項
10 安全路段整治提升工程
新開工安全風險路段整治提升工程項目共2項，其中整治B類路段27.4公里
11 S242臺萊線文祖至章丘萊蕪界段項目
正在根據(jù)省計劃批復情況
12 前期推進項目
G220平陰段
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