、艏尾高差等各項關(guān)鍵指標(biāo)均滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。至此，33節(jié)世界最大體量沉管全部安裝完畢，已建隧道總長達(dá)到5652米，距最終合龍僅差12米。

精度控制要求前所未有

E30沉管位于隧道合龍口東側(cè)

，長171米，為異形曲線段管節(jié)，整體呈梯形。由于E29沉管已于2月中旬安裝就位，最終接頭已經(jīng)制造完成，長度、位置均已無法改變，因此E30沉管是保證最終接頭安裝的最后一道關(guān)口，在33節(jié)沉管安裝中受限制條件最多，施工難度最大，精度要求最高，堪稱“一錘定音”。同時，E29沉管安裝后，基槽龍口東西長度已不足200米，實測表明，因受狹口效應(yīng)影響，現(xiàn)場海流流速顯著增大；E30沉管沉放時，阻水面積將超過龍口寬度的90%，線形控制難度特別大。這不僅是港珠澳大橋沉管安裝施工的最后一戰(zhàn)，更是關(guān)系最終接頭能否精準(zhǔn)對接乃至海底隧道建設(shè)成敗的背水一戰(zhàn)